Pirelli, araba üreticilerinin en sportif modellerinin performansını vurgulamak için tasarlanan ‘semi-slick’ lastiğin en yeni versiyonu P Zero Trofeo RS’yi tanıttı. Pagani Automobili en yeni hiper arabası Utopia için yeni lastiğin spesifik bir versiyonunu talep eden birinci üretici oldu.
P Zero Trofeo R’nin teknik bir evrimi olarak doğan yeni lastik, pazardaki pozisyonuyla da öne çıkıyor. P Zero Trofeo R, başlangıçta pist performansını artıracak bir lastik olarak tasarlanırken P Zero Trofeo RS, bilhassa orjinal ekipman olarak geliştirildi ve üreticilerin sportif sürüş tecrübesi yaşatmaya hazır arabalar sunabilmesine imkan verdi.
Pirelli’nin bu yeni jenerasyon ‘semi-slick’ lastikleri kuru yerde daha da yüksek performans ve daha fazla tutarlılık sunuyor. Lastiğin en ağır kullanımında çok değişik pist şartlarında performans daha uzun müddet korunarak daha yüksek sürat ve güvenlik sağlanabiliyor. Bu sonuç Pirelli’nin motor sporlarının en kıymetli kategorilerindeki kapsamlı tecrübesi sayesinde elde ediliyor. Bilhassa sırt hamurunda olmak üzere kullanılan gereçler bu bilgi birikiminden yararlanarak lastiğin hem yolda hem de amatör pistte sürüşe adapte olmasını sağlıyor. Lastiğin hiper arabalar ve harika arabalar için özgün ekipman olarak homologasyona sahip olması nedeniyle Pirelli mühendisleri ıslak asfalt şartlarında da güvenliğe odaklandı.
İSTEĞE BAĞLI TEKNOLOJİLER İÇEREN BİR LASTİK
Pirelli Ar-Ge departmanı şirketin uzun yıllardır motor sporlarından edindiği tecrübeler sayesinde geliştirilen çeşitli yenilikçi teknolojileri P Zero Trofeo RS lastiğe uygulayabildi. Bu teknolojiler üreticilerin her spesifik model için tanımladığı gayelere ulaşmak için isteğe bağlı seçenekler olarak sunuluyor. Örneğin, çoklu hamurlu sırt teknolojisiyle lastiklerin Pirelli’nin İtibar kataloğundaki farklı sırt hamurlarıyla eşleştirilerek her arabanın spesifik özelliklerini bütünleyecek biçimde şahsileştirilmesi mümkün oluyor. Pagani Utopia için ekstrem sportif sürüş performansını P Zero Corsa’ya kıyasla yükseltirken arabanın istikrarından yahut şoförün tecrübesinden ödün vermeyen P Zero Trofeo RS lastikler talep edildi. Bu misyon, özel olarak seçilen hamurlar sayesinde gerçekleştirildi. Bilhassa art lastikler için pistte sürat ve güvenlik, yolda kolaylık ve öngörü sağlamak hedefiyle performansa en odaklı hamurlar seçildi.
Pirelli mühendisleri, sanal geometri geliştirme inovasyonundan yararlanarak lastiklerin şoför girdilerine verdiği yansıyı en yüksek hassasiyetle tanımlamak için sanal modelleme aracılığıyla çok sayıda farklı profili ve ayak izini değerlendirebildi.
Bu sanal geliştirme süreci birinci fizikî prototipler pistte denenmeden evvel Pagani Utopia için ağır olarak kullanıldı. Ülkü kavrama ve denetim sunmak için bilhassa lastiklerin yola temas alanları üzerinde pek çok çalışma yapıldı.
Yeni Pirelli P Zero Trofeo RS, başlangıçta yepyeni ekipman olarak kullanan arabalar için sunulurken ileride daha geniş bir seriyle öbür arabalar için de pazarda yer alacak. P Zero Trofeo R ise makul ebat seçenekleriyle sunulmaya devam edecek.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
News
